Skip to content

Муфты сцепления гост

Скачать муфты сцепления гост fb2

Момент замыкания демпфера сцепления. Погрешности, допускаемые при измерении линейных гостов до мм ГОСТ 9. Рассчитанное по муфте 2 число пар трущихся поверхностей необходимо округлить до целого числа для однодискового сцеплениядля двухдискового. Накладки сцеплений для автомобилей имеют рекомендованные размеры согласно ГОСТ —74 таблица 6. При высокой температуре также может произойти сцепленье ведомого и нажимного дисков, появление трещин на нажимном диске и выход сцепления из строя.

б) На срок службы муфты сцепления большое влияние оказывает частота выключений. Если при движении автомобиля по хорошей дороге за городом на км пути приходится не более 20 50 выключений, то в условиях интенсивного городского движения за такой же отрезок пути муфту приходится выключать несколько сот раз.  Определив коэффициент работоспособности, по ГОСТ подбирают подшипники. Муфта выключения сцепления 7 (см. рисунок 1) состоит из корпуса, стандартного ради-ального шарикового подшипника № по ГОСТ , втулки, запрессованной с не-большим натягом во внутреннее кольцо подшипника.

Для периодического добавления смазки в корпусе муфты выполнены каналы, по которым смазка подаётся в подшипник и кольцевую по-лость корпуса. Картер муфты сцепления в сборе. СМД СМД и модиф. Отверстие под корпус (стакан) подшипника.  1. Обработка отверстия на расчетный диаметр под установку игольчатых роликов следующего по ряду (ГОСТ ) большего диаметра с осью нормального размера 2. Установка ДРД – свертной втулки из стальной ленты ГОСТ (ст.

65Г, У8, У10). Обработка до выведения дефектов снятием минимального припуска в пределах допустимого размера по высоте. ГОСТ Р , Муфты зубчатые. Технические условия Toothed clutches. Specifications. ГОСТ Р , Муфты зубчатые. Технические условия Toothed clutches. Specifications. ГОСТ Р , Муфты зубчатые. Технические условия Toothed clutches. Specifications. ГОСТ Р , Муфты зубчатые. Технические условия Toothed clutches. Specifications.

ГОСТ Р , Муфты зубчатые. Технические условия Toothed clutches. Specifications. Лекция_3: «Муфты сцепления». Требования и классификация муфт сцепления. Механическая трансмиссия должна иметь возможность кратковременного разъединения от работающего двигателя.

Это необходимо при остановках автомобиля и при переключении передач в механической ступенчатой коробке передач. Такие накладки широко применяют в фрикционных муфтах гидромеханических коробок передач. Накладки сцеплений для автомобилей имеют рекомендованные размеры согласно ГОСТ –74 (таблица 6).

Таблица 6 Накладки сцеплений. ГОСТ Р Автомобильные транспортные средства. Сцепления сухие фрикционные. Общие технические требования и методы испытаний. Обозначение: ГОСТ Р Статус: действующий. Тип: ГОСТ Р. Название русское: Автомобильные транспортные средства. Сцепления сухие фрикционные. Общие технические требования и методы испытаний. Название английское: Vehicles. Friction dgy clutch. General technical requirements and test methods. Дата актуализации текста. Зубчатые муфты (ГОСТ –94) широко применяют для со-единения валов при затрудненной точной установке узлов и переда-че больших моментов.

Муфта (рис. 6) состоит из двух втулок-полумуфт 2 с внешними зубьями эвольвентного профиля и обойм 1 с внутренними зубьями. Обоймы соединены между собой болтами, для герметизации в муф-тах предусмотрены уплотнения.  Часто фрикционные муфты сцепления применяют в качестве тормозов. 3. МУФТЫ САМОУПРАВЛЯЕМЫЕ.

fb2, fb2, fb2, EPUB